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前照灯的电路及组成 - 新闻详情 - 买车网

6.2.5.1前照灯电路的组成

前照灯控制电路主要由灯光开关、变光开关、前照灯继电器及前照灯组成。

种类:拉钮式、旋转式、组合式

拉钮式开关:三个档位、4个接线柱,分别控制前照灯、位灯和尾灯。如图6-20所示。

组合开关:如图6-22所示,转动开关端部,可依次接通尾灯和前照灯。当将开关向下压,便由近光变远光;将开关向上扳,亦可变为远光,松手后开关自动弹回近光位置。

(2)变光开关

变光开关可以根据需要切换远光和近光。它有脚踏变光开关和组合式开关两种。普通脚踏变光开关结构如图6-23所示。当用脚踏按钮时,推杆推动转轮向一个方向转动60℃,从而交替接通远、近光。

目前车辆上多采用组合式变光开关,安装在方向盘下方,便于驾驶员操作。

(3)前照灯继电器

前照灯的工作电流大,特别是四灯制的汽车,若用车灯开关直接控制前照灯,车灯开关易损坏,因此在灯光电路中设有灯光继电器。

如图6-24所示为触点常开式前照灯继电器的结构和引线端子。端子SW与前照灯开关相连,端子E搭铁,端子B与电源相连,端子L与变光开关相连。当接通前照灯开关后,继电器线圈通电,铁心被磁化产生吸力,触点闭合,通过变光开关向前照灯供电。

6.2.5.2前照灯的电路原理

如图6-25所示为CA1091型汽车的前照灯电路原理图。前照灯的工作过程如下:

接通点火开关后,车灯开关1号接线柱通电,当灯开关置前照灯档位时,1号线与2、4、5号接线柱通,此时灯光继电器线圈通电,使灯光继电器触点闭合,前照灯亮。此时可通过变光开关变换远、近光照明。

6.2.6前照灯的电子控制装置

为提高汽车行驶的安全性和方便性,很多新型车辆采用了电子控制装置,因此可对前照灯自动控制。

(1)可缩回式前照灯装置

如图6-26所示为可缩回式前照灯的控制电路。

由图可知,可缩回式前照灯控制主要由灯光控制开关、变光开关、前照灯缩回装置控制继电器和前照灯缩回装置等组成。

其工作过程如下:

缩回控制装置继电器的IC可根据6和8端子的变化,即灯光控制开关和变光开关的位置变化控制Tr1、Tr2通断,并与限位开关相配合,控制缩回装置电动机的工作。具体6和8端子的状态与三极管的导通的关系见表。

端子6和8的状态与三极管的导通的关系

以前照灯的升起为例:此时前照灯处于下降,限位开关的A和B连接,灯光控制开关OFF至HOLD位置,此时端子6由断开变为搭铁,端子8仍然断开,缩回装置电动机不工作,前照灯仍处于下降位置。当灯光控制开关由HOLD到TAIL位置,此时端子6和8的状态未变,即端子6仍搭铁,端子8仍断开,缩回装置电动机仍不工作,前照灯仍下下降位置。此时,尾灯继电器电路接通,于是尾灯亮。当灯光控制开关由TAIL至HEAD位置时,此时端子6由搭铁变为断开,疯子8由断开变为搭铁。Tr1接通,Tr2仍截止。此时尾灯继电器、前照灯继电器电路均接通,于是尾灯、前照灯均亮。

Tr1接通时,电流自正极→端子10→1号、2号继电器线圈→端子2、5→限位器触点A、B→端子7→Tr1→端子12→搭铁→蓄电池负极,形成回路。使1号、2号继电器线圈产生电磁吸力,迫使各自继电器触点由E侧转向D侧,就有电流自蓄电池正极流过两个内置继电器的触点D、端子1、4,经两个缩回装置电动机搭铁,使两个缩回装置电动机工作,于是前照灯升起。当前照灯升至极限位置时,限位开关内的触点连接由A、B转变成A、C,由于Tr2处于截止状态,内置继电器线圈无电流通过。在弹力作用下,两个内置继电器触点由D侧转向E侧,使缩回装置电动停止工作。在此过程中,Tr1接通10秒。

(2)前照灯昏暗自动发光器

昏暗自动发光控制系统的功用是,在行驶中(非夜间行驶),当车前自然光的强度减低到一定程度时,自动将前照灯的电路接通,以确保行车安全。如图6-27所示为昏暗自动发光控制系统电路。它主要由光传感器和控制元件及晶体管放大器组件两大部分组成。

(3)前照灯关闭自动延时控制装置

前照灯关闭自动延时控制装置的主要功能是:当汽车夜间停入车库后,为驾驶员下车离开车库提供一段时间的照明,以免驾驶员摸黑走出车库时造成事故。如图6-28所示为集成电路和继电器J组成的前照灯关闭延时装置电路,其延时关闭时间为50s。

(4)灯光提示警报系统及自动关闭系统

该系统的作用是:当点火开关关闭,但驾驶员忘记关闭灯光控制开关时,能够自动发出警报,警告驾驶员关闭前照灯和尾灯,或者自动关闭灯光。